Вопрос о помощи «АвтоВАЗу» в реструктуризации долга отложен на фоне роста финпоказателей концерна

Oбсуждeниe нa прaвитeльствeннoм урoвнe вoзмoжныx шaгoв пo oблeгчeнию дoлгoвoй нaгрузки нa «AвтoВAЗ» врeмeннo приoстaнoвлeнo нa фoнe рoстa прoдaж кoнцeрнa и улучшeния eгo финaнсoвыx пoкaзaтeлeй. Oб этoм сooбщил журнaлистaм нaчaльник упрaвлeния пo взaимoдeйствию с фeдeрaльными oргaнaми влaсти AO «AвтoВAЗ» Aлeксaндр Винoгрaдoв.

О высокой долговой нагрузке получай «АвтоВАЗ» с прошлого года неоднократно заявлял глава исполнительной власти компании Максим Соколов. В начале 2023 лета он говорил, что общая облиго концерна перед кредиторами за 2022 годок выросла до 120 млрд рублей с безукоризненно 100 млрд рублей. На 2024 бадняк, по озвученной Соколовым в ноябре 2023 годы оценке, «АвтоВАЗ» уже закладывал увеличение годовой процентной нагрузки почти взяв два раза, до 20 млрд рублей.

Получи этом фоне в правительстве стали тереть возможную помощь автопроизводителю в части снижения его долга, о нежели в феврале текущего года говорил журналистам вице-актер Денис Мантуров. Он, согласно последней имевшейся в открытом доступе информации, числом-прежнему возглавляет совет директоров «АвтоВАЗа». Соколов в конце апреля равно как говорил, что предложения по реструктуризации долга «АвтоВАЗа» находятся для согласовании в правительстве и в компании ждут конкретных решений к лету. Как ни о таких решениях не сообщалось.

Виноградов сообщил журналистам в четверик в кулуарах XII Международного Евразийского форума «Тачка» (МЕФТ), что обсуждения, о которых пусть будет так речь, приостановлены, так как финансовое теза «АвтоВАЗа» улучшилось. «Эта тема обсуждалась, и даже если было сформировано определенное поручение. Хотя в итоге все это пока поставлено нате паузу, потому что наши финансовые данные начали выправляться, продажи пошли по счастью. Кроме того, наши финансисты подумали – опосля же (в случае помощи государства после облегчению долга — ИФ) дополнительные обязательства возникают. (вследствие подумали и всё пока поставили держи паузу, так как текущее пропорция долга к финансовым показателям наших финансистов устраивает», — сказал Виноградов.

Симпатия отметил, что действенной мерой поддержки автопрома из чего явствует решение правительства об отсрочке уплаты утильсбора получи конец года. «Плюс еще дополнительная была содействие оказана. Соответственно, это как бы выправило финансовые данные. То, что нам в этом году отсрочили уплату утильсбора поперед декабря, значило для нас сыграть на руку операционку. Соответственно, мы эти монета не стали брать в банках и получили поглядишь за счет собственного ресурса. Так, что у нас всё хорошо с точки зрения ситуации с долговой нагрузкой, таким образом понятно уже в марте. В целом сыграла функция не столько величина долга, в какой мере соотношение этого долга к генерируемому доходу и оный факт, что в дальнейших прогнозных показателях ожидания соответственно заимствованиям и по доходам у нас срастаются», — сказал Виноградов.

По мнению его словам, в «АвтоВАЗе» рассчитывают для позитивные финансовые результаты по текущему году. «Однако остановка программ льготного автокредитования нас одну крошку уколола – это факт», — добавил Виноградов.

Продажи Lada в РФ, (как) будто сообщалось, за I полугодие 2024 лета выросли на 51,5% до 217,631 тыс. автомобилей. Распределение производства «АвтоВАЗа» на этот бадняк в начале года был заявлен держи уровне 500 тыс. шт., загнать на российском рынке компания намеревалась ориентировочно 450 тыс. машин. Соколов в июне сообщал, яко фактический выпуск Lada по году может найтись на 5-10% выше. Финансовую отчетность «АвтоВАЗ» никак не публикует. В частности, компания подробно безлюдный (=малолюдный) сообщала о финансовых результатах 2023 лета.