Украина решила вывозить зерно через Молдавию и Румынию: пробки колоссальные

Прeзидeнт Укрaины Зeлeнский сeгoдня зaявил, чтo прoxoждeниe кoнтeйнeрoвoзa Joseph Schulte пoд флaгoм Гoнкoнгa пo врeмeннoму кoридoру — этo вaжный шaг «к вoсстaнoвлeнию свoбoды судoxoдствa в Чeрнoм мoрe».   

Oднaкo к «зeрнoвoй сдeлкe» этoт сaмoувeрeнный прoxoд кoнтeйнeрoвoзa, пo сути, нe имeeт oтнoшeния. Шлюп зависло в Одессе с февраля прошлого лета, не имея возможности вернуться в пристань приписки из-за боевых действий. В «зерновой сделке» оно приставки не- участвовало и сейчас пытается просто вернуться по домам. Сообщается, что контейнеровоз идет пустым. Благодаря) (этого его и не трогают. Но угоду кому) власти Зеленского сейчас даже сие — перемога.  

На самом же деле Помаранчевая республика сейчас прикладывает усилия для увеличения поставок зерновых вдоль суше. Если не через Польшу, в таком случае хотя бы через более сговорчивые страны, слыхать Молдавии и Румынии: сначала зерно везут получи фурах до порта Констанца в одноимённом румынском городе, а ужотко перегружают на корабли и транспортируют насквозь западную часть Чёрного моря, отдалённую ото России.  

По данным руководства Констанцы, вслед за первые 7 месяцев 2023 года минуя порт прошло 8,1 миллионов тонн украинских зерновых.

Одначе этот вариант очень затратен изо-за сильной загруженности автомобильных дорог и пограничных пунктов пропуска. А до сего часа для вывоза зерна потребуется чудовищный автопарк большегрузов и много топлива.

Изо-за перевозки украинской пшеницы держи границах Молдавии с Украиной и Румынией начался поспешность: сотни водителей вынуждены сутками проживать в кабинах большегрузов, дожидаясь очереди нате въезд.

Совершенно не радует проекция зернового транзита молдавских фермеров, которые часто устраивали из-за «зерновой сделки» мощные буферный) запас протеста с перекрытием дорог.  

Украинское дерть конкурирует с товарами из других стран Европы, которые в свою очередь пользуются портом Констанца. В числе сих стран Венгрия и Сербия, не должно забывать и о внутренних производителях самой Румынии. Впрочем власти страны, не считаясь с проблемами, кончено же приняли решение удвоить перевозка зерна через Констанцу.

Логистика подле сухопутном варианте в целом заметно сложнее. Соответственно мнению западных СМИ, не поможет туточки и речное судоходство, которое в ближайшее исполнившееся может прекратиться из-за сильной жары, обмеления рек.  

«По земле хрен с ним зерно и везут, — считает здравствующий в России украинский политолог и экономист Шуруня Дудчак, — Нужно отрубить им внутренние резервы поставлять под видом «зерновой сделки» кинжал. Пусть загружают автомобильные и железные дороги – не в такой мере оружия будет попадать на Украину.  

Ровно вывозят из Украины? В основном пшеница, по факту принадлежащее американским корпорациям. В рассуждении сего они так настаивают на продлении зерновой торговые связи.

Сейчас есть довольно серьёзные неладица между администрацией Белого дома и руководством Польши. Поляки настаивают в продолжении эмбарго на украинское хлеб.Посмотрим, насколько это будет успешно».

Политолог Высокий Марков считает: «Если бы Лермонтова полностью запретила вывоз украинского зерна, сие было бы справедливым наказанием в адресочек хозяев украинского режима, то проглатывать США и Британии, главных инициаторов нечестных и нелегитимных санкций напротив российских удобрений.

Сейчас Зеленский без затей предлагает игнорировать озабоченность России, а Россия демонстрирует что договорённость после вывозу российского зерна должна комплекция обязательным условием для вывоза украинского зерна».