ГОСТы из будущего: россиянам предложили облегчить перевод транспорта на газ

Бизнeс прeдлoжил oблeгчить для того рoссиян пeрeвoд трaнспoртa нa гaз. В oтрaсли считaют, чтo сeйчaс прoцeдурe прeпятствуют трeбoвaния ГOСТa 33670-2015, стaвшиe oбязaтeльными с 1 июля. Всe пeрeoбoрудoвaнныe нa гaз aвтoмoбили дoлжны прoвeряться в спeциaльныx aккрeдитoвaнныx испытaтeльныx лaбoрaтoрияx (AИЛ). Иx в стрaнe всeгo 25, и oфoрмлeниe мaшин мoжeт зaнимaть нeскoлькo мeсяцeв, утвeрждaют в oтрaсли. Сoюз прeдприятий гaзoмoтoрнoй oтрaсли нaпрaвил в прaвитeльствo письмo (eсть у «Извeстий») с прoсьбoй врeмeннo рaзрeшить безграмотный исполнять норму ГОСТа. Представители отрасли отмечают, что-то из-за этой нормативной проволочки колебание перехода машин на газ упала в десятеро раз: вместо десятков тысяч автомобилей, делать за скольких в 2019-м, россияне переоборудуют лишь сотни.

Шарахнуть газу: зачем общественный транспорт в России переводят для СПГ

Петербург уже заказал больше двух сотен экологично чистых автобусов

Без ограничений

Союз предприятий газомоторной отрасли (СПГО) 6 Ава направил в правительство письмо, в котором призвал облегчить процедуру регистрации машин, переведенных для газобалонное оборудование (ГБО). В документе указано, будто 2021 год стал кризисным в сфере переоборудования транспортных средств держи ГБО для использования пропан-бутана другими словами метана в качестве моторного топлива. По сравнению с показателями 2019 возраст количество таких переоборудований снизилось в 2021-м на глазо в 10 раз, сказано в письме.

«По состоянию получи и распишись июль 2021 года установка ГБО в стране в конечном счете прекращена — вместо десятков тысяч переводятся для газ сотни единиц транспорта. Из-после прогнозируемого уменьшения количества клиентов замораживаются смежные инвестиционные проекты строительства инфраструктуры ГБО, в книжка числе заправочных станций. Сотни предприятий отрасли сообщают о предстоящем уходе с рынка», — сказано в обращении бизнеса в кабмин.

ГОСТы с будущего-2

Фото: РИА Новости/Максим Богодвид

Одной с основных причин сложившейся ситуации являются бюрократические невзгоды, считают авторы письма. С 1 июля 2021 возраст стали обязательными требования ГОСТ 33670-2015 в части предъявления переоборудованных транспортных средств в аккредитованную испытательную лабораторию (АИЛ). Быть этом таких АИЛ всего 25 в стране, указали в СПГО.

Фото: РИА Новости/Максим Богодвид

Возле этом, как отметил заместитель гендиректора Института национальной энергетики Лекса Фролов, транспорт с ГБО все еще остается сильнее экономичным.

Фотоснимок: РИА Новости/Максим Богодвид

Поставили грань: платные дороги будут работать по одной системе

В России заработала единая доктрина взимания платы на дорогах и первая платная централь без шлагбаумов

В Минэнерго считают важным отвергнуть разрабатываемый Минпромторгом порядок формирования и ведения реестра типовых решений соответственно переводу автомобильной техники на газообразное питание, позволяющий упростить процедуру установки ГБО ради счет исключения излишних этапов без снижения безопасности. Вот и все в министерстве добавили, что переоборудование транспорта получай метан — важнейший фактор увеличения спроса для газообразное топливо и, как следствие, улучшения экономической эффективности и экологичности транспорта.

В Росаккредитации «Известиям» сказали, словно вступление в силу нового ГОСТа определено решением Евразийской экономической комиссии. ЕЭК внесла изменения в промышленный регламент о безопасности транспорта, которым предусмотрено эпилог в силу этого стандарта. Отменен технический устав может быть также решением ЕЭК, добавили спустя некоторое время.

— Изначально ГОСТ 33670-2015 предназначен для единичных транспортных средств. Да решением ЕЭК его действие распространено и в переоборудование автомобилей. Аккредитованная испытательная лаборатория в рамках своих компетенций обязана увериться в том, что установленное на транспортное инструмент газобаллонное оборудование (ГБО) является оригинальным и сертифицированным, — объяснили в Росаккредитации.

«Известия» направили требования в правительство и ЕЭК.